Dal blog https://ambientenonsolo.com/
L’EIT UM Marketplace ha pubblicato un briefing sul ruolo crescente dei microhub nella logistica urbana, evidenziando il loro potenziale per rendere la consegna dell’ultimo miglio più sostenibile ed efficiente nelle città europee.
Sebbene la logistica urbana rappresenti il 10-20% del traffico veicolare, costituisce oltre il 25% delle emissioni legate ai trasporti, a causa della congestione o dell’uso di veicoli di grandi dimensioni ad alto consumo.
I metodi tradizionali di gestione del trasporto merci urbano vengono superati dalle richieste dinamiche delle città moderne. Entrare nella logistica sostenibile comporta un approccio olistico che integra flotte verdi, percorsi ottimizzati e sistemi microhub flessibili, riducendo l’impatto ambientale migliorando al contempo l’efficienza della consegna e rispettando le previsioni del Piano di mobilità urbana sostenibile.
Un microhub è un piccolo spazio fisico, spesso all’interno del centro della città o delle sue vicinanze, appositamente implementato per fornire una varietà di usi di gestione del carico urbano, tra cui stazioni di ricarica, parcheggio sicuro per i veicoli, condivisione della flotta, scambio di batterie e trasbordo di merci da veicoli più grandi provenienti da fuori città in veicoli a basse emissioni più piccoli (ad esempio biciclette da carico o veicoli elettrici leggeri) che trasportano la consegna dell’ultimo miglio. Questi sono gli usi principali nei microhub logistici, ma non sono completi, poiché i microhub in tutta Europa comprendono altre caratteristiche aggiuntive e spesso variano nei processi e negli usi.
I microhub sono chiamati così perché tendono ad essere piccoli per adattarsi agli spazi disponibili in aree densamente popolate. Gli spazi abbastanza grandi per un microhub sono spesso difficili da trovare nei centri urbani, ma l’allocazione creativa dello spazio pubblico nei terreni ferroviari e nelle stazioni di trasporto pubblico – promuovendo l’intermodalità – così come le partnership pubblico-private nei centri commerciali, nei mercati e nei parcheggi, hanno aperto più possibilità per l’emergere di microhub. Tuttavia, i governi e i comuni devono facilitare l’implementazione di microhub attraverso la regolamentazione abilitata e stabilendo pratiche di approvvigionamento pubblico.
In alcuni casi, i microhub sono condivisi tra le società di consegna concorrenti e altre parti interessate, diventando effettivamente microhub agnostici che riducono con successo sia il numero di viaggi di consegna che la distanza, oltre a massimizzare la capacità del veicolo. Ciò migliora la salute pubblica riducendo il rischio di incidenti e quindi avendo strade più sicure, e consente anche la riallocazione dello spazio pubblico che può migliorare i viaggi attivi e nel complesso creare strade più sane.
I microhub sono fondamentali per promuovere forme più verdi ed efficienti di logistica urbana, nonché l’ottimizzazione dello spazio pubblico. Utilizzando l’infrastruttura esistente, i microhub sono sempre più replicabili in diversi contesti urbani e possono crescere gradualmente per creare una rete di distribuzione che soddisfi la domanda locale.
Per fornire esempi pratici di microhub testati in tutta Europa, l’articolo presenta le migliori pratiche da tre progetti Horizon Europe :
A Logroño (ES), nell’ambito del progetto DECARBOMILE, un microhub situato nel mercato di San Blas viene utilizzato per trasferire merci a biciclette da carico elettriche, con funzioni aggiuntive come il consolidamento dei rifiuti e le consegne della comunità in fase di sviluppo.
Il pilota (IT) di Bologna, nell’ambito del progetto URBANE, combina armadietti microhub con veicoli elettrici leggeri per gestire le spedizioni B2B, supportati da strumenti digitali per aumentare l’efficienza.
Ad Atene (GR), il progetto GREEN-LOG sta testando centri di microconsolidamento e depositi mobili, utilizzando un veicolo elettrico condiviso e armadietti intelligenti per pacchi per semplificare le consegne urbane.
Questi progetti pilota dimostrano come i microhub vengono applicati in diversi contesti urbani, con l’obiettivo di ridurre le emissioni, ottimizzare la logistica e migliorare l’uso dello spazio pubblico.
PAROLE LIBERE 