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Da Alessandro Di Stefano – 3 Novembre 2026
Parigi, ciclabile con vista sulla Tour Eiffel. Il Plan prevede 140 km di nuove piste – Foto © Dorval / Ville de Paris
«Andare in bicicletta deve essere un’alternativa pratica di tutti i giorni, non un percorso a ostacoli». Il sindaco di Parigi Emmanuel Grégoire ha commentato così il Plan vélo 2027–2032 a cui sono stati destinati 200 milioni di euro per continuare a trasformare la metropoli in ottica bike friendly, con piste ciclabili e interventi per migliorare la sicurezza in centinaia di incroci. Dopo i due mandati di Anne Hidalgo, la sindaca che in un decennio ha trasformato la capitale francese facendone un modello europeo di primo livello, Grégoire continua sul medesimo filone.
I numeri sono ambiziosi: 140 chilometri di nuove piste ciclabili e 420 incroci in cui, entro il 2032, verranno effettuati miglioramenti urbanistici per proteggere gli utenti attivi della strada e ridurre così gli incidenti. Nel piano del comune è prevista anche l’introduzione di una divisione specifica della polizia locale che sanzionerà i comportamenti pericolosi alla guida così come verrà sperimentato un sistema di allarme sui mezzi pesanti per evitare angoli ciechi e situazioni pericolose con ciclisti e pedoni. L’idea è introdurre allarmi sonori quando il furgone svolta.
Nel comunicare questo piano da 200 milioni di euro Parigi ha messo nero su bianco un obiettivo ambizioso, la vision zero. Si tratta della volontà politica di azzerare entro il 2050 i morti e i feriti gravi dovuti a incidenti stradali in ambito urbano, risultato difficile da conseguire per una metropoli (in Europa l’esempio più celebre è Helsinki).
Rispetto alle infrastrutture esistenti, la città metterà in cantiere 220 km di doppi sensi ciclabili entro il 2032. Gli incroci prioritari da mettere in sicurezza sono Place de Clichy, Stalingrad Nord, Quai de Bercy, Pont de la Concorde con 57 interventi che andranno portati a termine entro la fine del 2027. Ci sarà poi un aumento dei controlli: nel 2025 sono state 457.494 le sanzioni. Non si faranno sconti neppure per due ruote, come le fatbike che superano i limiti di 25 km/h: soltanto nel primo trimestre 2026 Parigi ha registrato 1.587 sanzioni.
